坐了一晚火車，亦是最後一班火車，來到莫斯科的Kazansky火車站，立即轉搭地鐵去hostel。
由於第4次來到莫斯科，已經對它很熟悉。
第一日，主要去跳蚤市場購物。由於，其中一個朋友是第一次來，再加上有選擇困難症，所以全日都是在這個市場遊走。對於我來說，我都沒有太大問題，陪下佢買，自己又忍唔住又買，都幾開心。其餘兩位朋友頂唔住要走先，應該都係去睇博物館。
晚上，循例都要影下紅場夜景。
2017年2月6日星期一
Moscow 莫斯科 (Day20-21)
🚂🚂🚂 Travelling Date: 10-11 August 2014
坐了一晚火車，亦是最後一班火車，來到莫斯科的Kazansky火車站，立即轉搭地鐵去hostel。
由於第4次來到莫斯科，已經對它很熟悉。
第一日，主要去跳蚤市場購物。由於，其中一個朋友是第一次來，再加上有選擇困難症，所以全日都是在這個市場遊走。對於我來說，我都沒有太大問題，陪下佢買，自己又忍唔住又買，都幾開心。其餘兩位朋友頂唔住要走先，應該都係去睇博物館。
晚上，循例都要影下紅場夜景。
坐了一晚火車，亦是最後一班火車，來到莫斯科的Kazansky火車站，立即轉搭地鐵去hostel。
由於第4次來到莫斯科，已經對它很熟悉。
第一日，主要去跳蚤市場購物。由於，其中一個朋友是第一次來，再加上有選擇困難症，所以全日都是在這個市場遊走。對於我來說，我都沒有太大問題，陪下佢買，自己又忍唔住又買，都幾開心。其餘兩位朋友頂唔住要走先，應該都係去睇博物館。
晚上，循例都要影下紅場夜景。
2017年2月4日星期六
Kazan 喀山 (Day18-19)
🚂🚂🚂 Travelling Date: 8 -9 August 2014
Kazan 喀山是一個很特殊的城市，它是俄羅斯的少數民族城市，它是俄羅斯韃靼斯坦共和國的首都，擁有一千年的歷史遺產，使它能與莫斯科和聖彼德堡並列為三座"A"級歷史文化城市。
火車站的外型好有氣勢，旁邊的建築物(應該都是火車站大樓)充滿異國風情。
Kazan 喀山是一個很特殊的城市，它是俄羅斯的少數民族城市，它是俄羅斯韃靼斯坦共和國的首都，擁有一千年的歷史遺產，使它能與莫斯科和聖彼德堡並列為三座"A"級歷史文化城市。
火車站的外型好有氣勢，旁邊的建築物(應該都是火車站大樓)充滿異國風情。
2017年1月22日星期日
葉卡捷琳堡 (2) Day17
🚂🚂🚂 Travelling Date: 7 July 2014
我們有一天時間"自由行"，四人分成2人一組，各自找尋自己的興趣。晚上在餐廳集合，食完晚餐就搭火車去下一站。
我們2人在葉卡捷琳堡真係行左好多路，一是為了買衫，二是為了去參觀博物館。我都估唔到自己會shopping，買左俄羅斯國家隊專用品牌~Bosco的外套，真係好型好靚，而且有折頭，我著童裝都得，所以覺得唔算好貴，左諗又諗，終於都買左。
這裡都有一條類似莫斯科的Arbat Street，兩旁商店琳立，人流也比較多。
我們有一天時間"自由行"，四人分成2人一組，各自找尋自己的興趣。晚上在餐廳集合，食完晚餐就搭火車去下一站。
我們2人在葉卡捷琳堡真係行左好多路，一是為了買衫，二是為了去參觀博物館。我都估唔到自己會shopping，買左俄羅斯國家隊專用品牌~Bosco的外套，真係好型好靚，而且有折頭，我著童裝都得，所以覺得唔算好貴，左諗又諗，終於都買左。
這裡都有一條類似莫斯科的Arbat Street，兩旁商店琳立，人流也比較多。
2017年1月7日星期六
葉卡捷琳堡 Yekaterinburg (Day 16)
🚂🚂🚂 Travelling Date: 6 August 2014
天都未光就到左葉卡捷琳堡，個火車站好大，本來諗住搭巴士去hostel，但是最終都是搵唔到。唯有用plan B--搭地鐵，雖然出左地鐵站後，要行去hostel的路程較坐巴士遠，但是這是當是唯一找到的方法(除了的士)。由於清晨4點就要起身落火車，瞓唔夠，個人好燥，好後悔當初無接受hostel的安排，俾少少錢等佢地來接。
天都未光就到左葉卡捷琳堡，個火車站好大，本來諗住搭巴士去hostel，但是最終都是搵唔到。唯有用plan B--搭地鐵，雖然出左地鐵站後，要行去hostel的路程較坐巴士遠，但是這是當是唯一找到的方法(除了的士)。由於清晨4點就要起身落火車，瞓唔夠，個人好燥，好後悔當初無接受hostel的安排，俾少少錢等佢地來接。
2016年12月25日星期日
2016年12月17日星期六
Tobolsk 托博爾斯克 (續Day14)
🚂🚂🚂 Travelling Date: 4 August 2014 (續)
在酒店安頓一切後，就要去醫下個肚。
食完個午餐，突然天色一沉，下起雨來。為Tobolsk的Kremlin添了一份詩意。Tobolsk(托博爾斯克)雖然位於西伯利亞鐵路的支線上，但它的交通都尚算方便，有火車直接去到Yekaterinburg和Omsk。Tobolsk建於1587年，曾經是西伯利亞的首都，擁有完美的Kremlin。
在酒店安頓一切後，就要去醫下個肚。
食完個午餐，突然天色一沉，下起雨來。為Tobolsk的Kremlin添了一份詩意。Tobolsk(托博爾斯克)雖然位於西伯利亞鐵路的支線上，但它的交通都尚算方便，有火車直接去到Yekaterinburg和Omsk。Tobolsk建於1587年，曾經是西伯利亞的首都，擁有完美的Kremlin。
2016年12月10日星期六
進入古城Tobolsk(Day14)
🚂🚂🚂 Travlling Date: 4 August 2014
火車準時於早上6:30到達秋明(Tyumen)。這個火車站好悶，沒有什麼特別。不過，我們要在這裡等3個鐘，轉火車到下一個落腳的地方--托博爾斯克(Tobolsk)。
火車準時於早上6:30到達秋明(Tyumen)。這個火車站好悶，沒有什麼特別。不過，我們要在這裡等3個鐘，轉火車到下一個落腳的地方--托博爾斯克(Tobolsk)。
2016年12月2日星期五
速遊新西伯利亞~Day13
🚂🚂🚂 Travelling Date: 3 August 2014
這天，由Tomsk坐的士(3.5小時)去Novosibirsk(新西伯利亞)。由於坐火車與坐的士的時間是一樣，而且由Tomsk的hostel都要坐多一程巴士先可以到達火車站，所以覺得坐的士會方便一D。而且的士費比火車費每人只是多一百元，再加上時間上可以更好運用，有多一D時間去行下新西伯利亞。的士費四個人分擔，每人HK$230，我可以接受。
果然係大站，火車站好大! 中午左右到達，我們比原定時間早到，因為司機開快車。我們先去寄存行李(每件行李Rub160,約HK$36)，我們在火車站附近見到有KFC 🍔🍟，首先都係醫肚先。不過，KFC相對唔平，平均每人HK78，可能我地叫左好多嘢食。
2016年11月26日星期六
西伯利亞的一顆珍珠~Tomsk (Day12)
🚂🚂🚂 Travelling Date: 2 August 2014
Tomsk(托木斯克)的火車站和巴士站都離市中心約2km，搭巴士單程15盧布，大約HK3.4。在市中心遊纜主要都是靠雙腳慢慢去行。
Tomsk(托木斯克)的火車站和巴士站都離市中心約2km，搭巴士單程15盧布，大約HK3.4。在市中心遊纜主要都是靠雙腳慢慢去行。
2016年11月19日星期六
Tomsk (Day 11)
🚂🚂🚂 Travelling Date: 1 August 2014
由Kransnoyarsk 去 Tomsk 是需要在 Tayga 轉火車，因為 Tomsk是位於西伯利亞鐵路的分支。
這程夜火車，我選擇睡三等艙，這是沒有自己的房間。當找到自己的床位，發覺周圍都是俄老，勁飲酒，勁high，勁嘈! 不打`緊， 這是一個體驗，而且只是一個晚上，一朝早就落車。
Kransnoyarsk的時區 (+4)，去到 Tayga 和 Tomsk 的時區已經變成 (+3)。時區越接近 0，即是代表越接近莫斯科。
2016年11月13日星期日
雨中的 Yeniseysk (Day 9-10)
Yeniseysk 是一個距離Krasnoyarsk 340公里的古老小鎮，自1619年已成為俄國皮草的運輸中心，因為它有天然的資源配合--河流。
由Krasnoyarsk坐6個半小時巴士可以直達Yeniseysk，車費每人單程Rub740 (HK168)。雖然路途遙遠，但是總是對它難捨難離，想看看西伯利亞的鄉郊地區。所以在緊密的行程中，都作出兩日一夜的安排。
Kransnoyarsk主要的巴士站，人來人往，非常繁忙。每日有六班車來往Kransnoyarsk及Yeniseysk。巴士站有手洗間，但需要付錢。不過，當你試過中途停站，嘗試過免費洗手間的惡劣環境，你一定寧願付出小小的金錢。
2016年11月6日星期日
Krasnoyarsk (Day7-8)
🚂🚂🚂 Travelling Date: 28 July - 29 July 2014
終於第一次坐上西伯利亞火車，由Irkutsk(時區+5) 去 Kransnoyarsk(時區+4)。
有人話火車上的職員(嬸嬸)好兇惡，但是我們遇到了一位好窩心的車長，雖然言語不通，但她很樂意為我們服務，本想只看個玻璃火車杯。她竟然把所有紀念品都展示在我們眼前，真是有點不好意思。我們其中一個團友仔懂得畫畫，她畫了一幅畫送給嬸嬸，本來一心想落車時親手送給她。怎料，落車時換了另外一位較年青的嬸嬸。唯有拜托她代為轉給好好人的嬸嬸。
不經不覺平安地過了第一個火車之夜，火車準時早上5:15到達Krasnoyarsk。火車站的外觀很有氣派，而且仍保留了列寧共產主義的色彩。
終於第一次坐上西伯利亞火車，由Irkutsk(時區+5) 去 Kransnoyarsk(時區+4)。
有人話火車上的職員(嬸嬸)好兇惡，但是我們遇到了一位好窩心的車長，雖然言語不通，但她很樂意為我們服務，本想只看個玻璃火車杯。她竟然把所有紀念品都展示在我們眼前，真是有點不好意思。我們其中一個團友仔懂得畫畫，她畫了一幅畫送給嬸嬸，本來一心想落車時親手送給她。怎料，落車時換了另外一位較年青的嬸嬸。唯有拜托她代為轉給好好人的嬸嬸。
不經不覺平安地過了第一個火車之夜，火車準時早上5:15到達Krasnoyarsk。火車站的外觀很有氣派，而且仍保留了列寧共產主義的色彩。
2016年5月30日星期一
2016年4月9日星期六
再次回到伊爾庫次克 (Day 6)
🚂🚂🚂 Travelling Date: 27 July 2014
這天，吃過簡單的早餐就在旅店前等小巴。其實是一早透過旅店訂好位置，否則一定沒有位。
我們坐最早的班次(09:30)，單程車費每人750Rub，很快就到達碼頭。但是又要等船，等了又等，錯不多等了1.5小時，小巴才可以上船。人車是分開的，對達對面岸才乘客才可以上車。所以一定要認住車牌，車款，錯過了就...... 慘!
這天，吃過簡單的早餐就在旅店前等小巴。其實是一早透過旅店訂好位置，否則一定沒有位。
我們坐最早的班次(09:30)，單程車費每人750Rub，很快就到達碼頭。但是又要等船，等了又等，錯不多等了1.5小時，小巴才可以上船。人車是分開的，對達對面岸才乘客才可以上車。所以一定要認住車牌，車款，錯過了就...... 慘!
2016年3月2日星期三
2016年1月23日星期六
Day Tour : Ogoi Island and hot spring (Day 5)
🚂🚂🚂 Travelling Date: 26 July 2014
這天一早起床，到外面走了一圈，呼吸一下新鮮的空氣。四周的景色真是令人心曠神怡，萬里長空，沒有遊客，沒有人聲，有多寧靜，有多美啊!
2016年1月9日星期六
漫遊貝加爾湖 (Day 4)
🚂🚂🚂 Travelling Date: 25 July 2014
這天，究竟吃什麼作早餐呢? 原來非常簡單，但一定吃得飽的早餐。
在這個島上，除了join tour出外玩，我都找不到有其他更便宜的方法。
我們又坐上了這種俄國軍用車，慘啦! 它又窄又矮，凳到個Pat Pat 開花。但是這裡的交通工具就只有它，別無選擇餘地。來到這個資源十分少的地方，不要太苛求，有車載你去已經要感恩。
這天，究竟吃什麼作早餐呢? 原來非常簡單，但一定吃得飽的早餐。
在這個島上，除了join tour出外玩，我都找不到有其他更便宜的方法。
我們又坐上了這種俄國軍用車，慘啦! 它又窄又矮，凳到個Pat Pat 開花。但是這裡的交通工具就只有它，別無選擇餘地。來到這個資源十分少的地方，不要太苛求，有車載你去已經要感恩。
2015年2月17日星期二
長途跋涉入去貝加爾湖 (Day3)
🚂🚂🚂 Travelling Date: 24 July 2014
昨天，跟hostel訂了車直接載我們去貝加爾湖中的島 ( Olkhon Island)。到了九時，職員竟然話我地無comfirm，沒有預約車輛。今次真係麻煩，因為公車的出發時間都是九時左右，職員幫我們打電話去問啦，又話仲有位。於是即刻call 的士去啦(Rub200)! 終於，我們上了一架小型的Marshrutka，車頭豎了個牌，寫著Olkhon Island 的俄文，於是我們便安心俾錢上車，每位700rub。到了Olkhon Island再要坐車去島中最大的鎮(Khuzhir)跟據網上的資料，車程可長可短，不過最少都要6小時，因為中間有些時間是用來等。
昨天，跟hostel訂了車直接載我們去貝加爾湖中的島 ( Olkhon Island)。到了九時，職員竟然話我地無comfirm，沒有預約車輛。今次真係麻煩，因為公車的出發時間都是九時左右，職員幫我們打電話去問啦，又話仲有位。於是即刻call 的士去啦(Rub200)! 終於，我們上了一架小型的Marshrutka，車頭豎了個牌，寫著Olkhon Island 的俄文，於是我們便安心俾錢上車，每位700rub。到了Olkhon Island再要坐車去島中最大的鎮(Khuzhir)跟據網上的資料，車程可長可短，不過最少都要6小時，因為中間有些時間是用來等。
2015年1月24日星期六
Irkutsk 伊爾庫茨克 (Day2+Day6)
🚂🚂🚂 Travelling Date: 23 July 2014 and 27 July 2014
由北京轉乘S7到達Irkutsk 伊爾庫茨克。機場非常細小，不過在飛機上可以清楚看到伊市及周圍的河流。在機場辦理入境手續的速度超慢，最初只開一個櫃位，後來條人龍好長，才開多一個櫃位。上年去莫斯科已經不用填寫入境紙，但來到較落後的地區政策又有不同，立即取張入境紙填寫啦!
另外只有一條行李輸送帶，不時還發出哀鳴的聲音，那怕它就快退役。取了行李後還要逐一經過唯一的安檢機，足足花了一個小時才步出機場。
在機場的接機處已有很多的士司機捕足可吞吃的羊，我們當然不會上當，因為一早做了功課，在機場前有marshrutka,minibus及trolleybus。車費只需12Rub/p(HK3)。在hostel遇到一對中國籍母女，她們跟我們同一班機，坐的士還要比我們遲到達hostel，車費要200Rub，真是獅子開大口。
天氣非常好，早上氣溫有點清涼，我們一行四人全部都懷著非常興奮的心情迎接這22天的旅程。
由北京轉乘S7到達Irkutsk 伊爾庫茨克。機場非常細小，不過在飛機上可以清楚看到伊市及周圍的河流。在機場辦理入境手續的速度超慢，最初只開一個櫃位，後來條人龍好長，才開多一個櫃位。上年去莫斯科已經不用填寫入境紙，但來到較落後的地區政策又有不同，立即取張入境紙填寫啦!
另外只有一條行李輸送帶，不時還發出哀鳴的聲音，那怕它就快退役。取了行李後還要逐一經過唯一的安檢機，足足花了一個小時才步出機場。
在機場的接機處已有很多的士司機捕足可吞吃的羊，我們當然不會上當，因為一早做了功課，在機場前有marshrutka,minibus及trolleybus。車費只需12Rub/p(HK3)。在hostel遇到一對中國籍母女，她們跟我們同一班機，坐的士還要比我們遲到達hostel，車費要200Rub，真是獅子開大口。
天氣非常好，早上氣溫有點清涼，我們一行四人全部都懷著非常興奮的心情迎接這22天的旅程。
2014年9月2日星期二
西伯利亞之行程篇
計劃行程的時候，本來想先玩蒙古，經西伯利亞鐵路，最後去烏克蘭。不過，我發覺三個星期是不足夠的，而且會令行程非常趕。唯有把蒙古及烏克蘭放棄了，留待往後的日子再安排。
最後決定把時間集中在西伯利亞身上，雖然整條西伯利亞鐵路的終站/始發站是海參威，但是實在太花時間，而且對我來說是太辛苦(身體未必受到住)，故以伊爾庫次克為開始是最好的，因為很想去附近的貝加爾湖，然後選好了幾個必去的地方。
有些旅客會選擇由北京出發，這點我都有考慮過，但發覺有飛機可以由北京去伊爾庫次克，一來票價很便宜，二來可以節省時間，所以又放棄由北京出發這條路線。
另外，我還選擇由東向西行，希望由農村走向城市，由落後走向現代化，橫跨了歐亞兩個版塊，經過了六個時區。
Day1: HK to Beijing，然後轉機S7 到 Irkutsk (伊爾庫次克)
Day2: Irkutsk (伊爾庫次克)
Day3: Olkhon Island (全日在交通上)
Day4: Olkhon Island (北島 Khoboi Cape)
Day5: Olkhon Island (遊船河去另外一個島)
Day6: Back to Irkutsk
Day7: Train to Krasnoyarsk (克拉斯諾亞爾斯克) 18h32m
Day8: Stolby Nature Reserve
+ Dam
+ Saint Paraskeva Pyatnitsa Orthodox Chapel (Whole day Tour)
Day9: Yeniseysk
Day10: Krasnoyarsk to Taiga (8h20m)
Taiga to Tomsk (托木斯克) 1.5hrs
Day11: Tomsk
Day12: Tomsk
Day13: Novosibirsk (新西伯利亞) (2 hrs visit)
Novosibirsk to Tyumen (秋明) 15h30m
Day14: Tyumen to Tobolsk (3hrs)
Day15: Tobolsk to Yekaterinburg (11h32m)
Day16: Yekaterinburg
Day17: Yekaterinburg to Kazan (11h16m)
Day18: Kazan
Day19: Kazan to Moscow
Day20: Moscow
Day21: Moscow to HK
Day22: Arrive HK
最後決定把時間集中在西伯利亞身上，雖然整條西伯利亞鐵路的終站/始發站是海參威，但是實在太花時間，而且對我來說是太辛苦(身體未必受到住)，故以伊爾庫次克為開始是最好的，因為很想去附近的貝加爾湖，然後選好了幾個必去的地方。
有些旅客會選擇由北京出發，這點我都有考慮過，但發覺有飛機可以由北京去伊爾庫次克，一來票價很便宜，二來可以節省時間，所以又放棄由北京出發這條路線。
另外，我還選擇由東向西行，希望由農村走向城市，由落後走向現代化，橫跨了歐亞兩個版塊，經過了六個時區。
Day1: HK to Beijing，然後轉機S7 到 Irkutsk (伊爾庫次克)
Day2: Irkutsk (伊爾庫次克)
Day3: Olkhon Island (全日在交通上)
Day4: Olkhon Island (北島 Khoboi Cape)
Day5: Olkhon Island (遊船河去另外一個島)
Day6: Back to Irkutsk
Day7: Train to Krasnoyarsk (克拉斯諾亞爾斯克) 18h32m
Day8: Stolby Nature Reserve
+ Dam
+ Saint Paraskeva Pyatnitsa Orthodox Chapel (Whole day Tour)
Day9: Yeniseysk
Day10: Krasnoyarsk to Taiga (8h20m)
Taiga to Tomsk (托木斯克) 1.5hrs
Day11: Tomsk
Day12: Tomsk
Day13: Novosibirsk (新西伯利亞) (2 hrs visit)
Novosibirsk to Tyumen (秋明) 15h30m
Day14: Tyumen to Tobolsk (3hrs)
Day15: Tobolsk to Yekaterinburg (11h32m)
Day16: Yekaterinburg
Day17: Yekaterinburg to Kazan (11h16m)
Day18: Kazan
Day19: Kazan to Moscow
Day20: Moscow
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